Pernambuco vai fazer parte da inteligência do setor automotivo mundial. A Fiat Chrysler confirmou, ontem, a implantação do Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva no Recife. A assinatura da carta de intenções aconteceu no Portomídia, no Bairro do Recife, no último dia de atos públicos de Eduardo Campos como governador. O centro local será o segundo da montadora no País e o quarto no mundo, junto com Betim (MG), Auburn Hills (EUA) e Turim (Itália). O espaço vai funcionar na antiga Fábrica Tacaruna, desativada há mais de duas décadas, e deve ficar pronto num prazo de até 2 anos. Enquanto a nova estrutura não fica pronta, o centro vai ocupar uma casa na Rua do Apolo, vizinha ao Portomídia.
“O centro vai inserir Pernambuco no mapa global da engenharia automotiva, na medida em que estará integrado aos demais centros de pesquisa e desenvolvimento do grupo no mundo”, diz o vice-presidente mundial de Manufatura/Projeto Pernambuco da Fiat Chrysler, Stefan Ketter. A expectativa é que o centro contrate até 500 profissionais nos próximos anos, sobretudo na área de engenharia.
Dos grandes empreendimentos em implantação no Estado, o diferencial da Fiat é expandir o complexo para além da área industrial, deixando para o Estado o valor intangível do conhecimento tecnológico e da inovação. Além da fábrica de Goiana (Mata Norte) e do cluster de sistemistas, o centro agrega valor ao projeto. Na indústria naval, por exemplo, os estaleiros brasileiros são responsáveis pela construção dos navios, mas dependem de parceiros internacionais para desenvolver os projetos. No caso do Estaleiro Atlântico Sul (EAS), o sócio e par técnico é a japonesa IHI Corporation.
“Um carro é repleto de tecnologia embarcada e de cadeias conectadas. Dentro de um veículo existem milhares de linhas de códigos, que calculam combustível, que conectam o automóvel à fábrica, que atendem aos comandos dos usuários. É um mundo complexo. O fato de Pernambuco sediar esse centro de desenvolvimento significa muito porque raríssimos lugares congregar ao mesmo tempo a estrutura produtiva e a inteligência”, analisa o presidente do Porto Digital, Francisco Saboya.
O centro pernambucano vai desenvolver pesquisa em todas as áreas de desenvolvimento de um veículo, desde softwares, passando por design, chassis, carroceria, interiores e eletroeletrônica. Num primeiro momento estará voltado para desenvolvimento virtual (modelagem e cálculo) e experimental (validações físicas). Como ainda está concluindo o desenho do projeto, a Fiat não quis divulgar o valor do investimento, mas o centro de Betim, batizado de Giovanni Agnelli (em homenagem ao fundador da montadora) recebeu aporte de R$ 400 milhões.
O superintendente do Cesar, Sérgio Cavalcante, conta que coube a eles apresentar à Fiat a capacidade de competência local para garantir que o centro ficasse em Pernambuco. “Temos capacidade de criar produtos e serviços para atender ao polo automotivo. Por enquanto não desenvolvemos projetos para a área, mas vamos buscar essa competência”, observa.
"Esse centro representa um salto para a economia criativa do Estado. Também me alegra saber que os profissionais vão trabalhar na antiga Fábrica Tacaruna, que vai ser completamente restaurada", disse Eduardo Campos. O imóvel histórico, construído entre 1890 e 1895 está desativado há 21 anos. O lugar já abrigou uma usina de açúcar e uma indústria de tecidos, acompanhando o processo de industrialização do Estado. Agora vai figurar como centro de inteligência de um dos setores que alavancam a nova economia de Pernambuco.
Alguns projetos foram pensados para o prédio histórico, a exemplo de um centro cultural, mas as iniciativas não vingaram. Hoje quem visita o local vê as marcas do abandono. Portas quebradas e mato crescendo nas janelas denunciam o abandono do edifício, tombado como patrimônio histórico estadual.
Fonte: Jc Online
